bundesautobahn 4 ne demek?

Bundesautobahn 4 (Türkçe: Federal Otoyol 4, kısaca BAB 4veyaA 4), Almanya'nın batı-doğu yönünden geçen bir otobandır. Batı kesiminin uzunluğu 156 km (97 mil), doğudaki kısım 429 km (267 mil) uzunluğundadır. A 4 otoyolunu devam ettirmek için çalışmalar devam etmektedir, ancak şu anda otoyoldaki boşluğu tamamen doldurmak için herhangi bir plan bulunmamaktadır. A 4 otoyolu, Hollanda otoyolu A76'nın Almanya'ya girdiği Aachen kentinin kuzey-batısında başlar. Başlangıçta, hız sınırı olmaksızın her iki yönde 2 şerittir. Kreuz, Aachen'den Düren'e ve Kerpen'den Refrath'a her yönde 3 şerit vardır. Kreuzberg şehrinin Batı Köln ve Kreuz Heumar arasında, Köln Çevre Yolu'nun (Kölner Autobahnring) güney bölümünü oluşturur. Aachen kenti ile Kreuz Batı Köln şehirleri arasındaki bölümün geri kalanının tamamı değişken bir hız sınırına sahiptir. Merzenich ile Elsdorf kentleri arasında, kazaların artması nedeniyle 2017 yılında uygulanan 130 km/s hız sınırı vardır.¹ Kreuz Batı Köln ve Kreuz Heumar kentleri arasındaki hız sınırı 120 km/s'dir. Kreuz Köln-Ost şehrinden Refrath şehrine kadar maksimum 100 km/s hız sınırı vardır. Köln-Merheim ve Kreuz Köln-Ost şehirleri arasındaki hız sınırı 80 km/s ile sınırlandırılmıştır. Refrath şehri ile Krombach'taki mevcut terminal arasındaki bölümün hız sınırı yoktur. Sadece Untereschbach ve Refrath şehirlerinin batısı arasında, hafta içi 6-10 saatleri arasında 100 km/s hız sınırı vardır.

Doğu kısmı Kirchheim kavşağında (A 7 otoyolu) ile başlar, Eisenach, Gotha, Erfurt, Weimar, Jena, Gera, Chemnitz ve Dresden şehirlerinden Görlitz'e gider ve buradan Polonya sınırını geçerek A4 (Polonya) otoyolu olarak devam eder.

A 4 otoyolunun en batıdaki kısmı 11 kilometresi, E314 Avrupa otoyolunun en doğu kesimini oluşturur: Aachen kavşağından (Kreuz Aachen) doğuya doğru devam eden A 4 otoyolu, E40 Avrupa otoyolunun bir parçasıdır.

A 4 otoyolunun ilk bölümleri 1934-1937 yılları arasında inşa edildi. Eisenach şehrinin hemen batısında, Doğu ve Batı Almanya arasındaki Wartha-Herleshausen sınır kapısı vardı.

Wiehltalbrücke kazası

"Wiehltalbrücke", A 4 otoyolunu Wiehl nehrinin vadisi boyunca taşıyan bir köprüdür. Kuzey Ren-Vestfalya'daki, Gummersbach yakınlarındaki A 4 otoyolu, Alman tarihinin en maliyetli trafik kazasının yaşandığı yerdi: 26 Ağustos 2004 tarihinde, sürücü ehliyeti olmayan ve daha sonra madde etkisi altında araç kullandığı tespit edilen bir BMW M3 sürücüsü, 33.000 litre benzin taşıyan bir tanker kamyonuyla çarpıştı. Kamyon bir korkuluktan geçti, Wiehltalbrücke'den düştü ve patlayarak sürücünün ölümüne neden oldu. Sonraki yangın, köprünün ağır yapısal hasarına neden oldu. BMW sürücüsü, Eylül 2005'te şartlı tahliye olmaksızın 22 ay hapis cezasına çarptırıldı.²

Köprü, geçici onarımlar tamamlanana kadar haftalarca kapatıldı. Kalıcı onarımlar 28 Temmuz 2006'da başladı ve 22 Ağustos 2006'da Almanya'da daha önce hiç kullanılmayan benzersiz bir yöntemle tamamlandı.³ Onarım 7,2 milyon euroya mal oldu.